新一轮的涨价风暴已经把触角伸向了义乌，发往北京和上海的每票快件都将加收1元。虽然这次涨价是在2026年开启的，但它给整个行业带来的影响深远。从2025年起，快递行业就开始尝试“反内卷”，试图改变价格战的局面。但是，2026年新一轮的涨价潮让大家看到了这个趋势的延续。据报道，义乌的快递加盟商们陆续发布了派费上调通知，把更多成本传递给了用户。他们把派送成本上涨的压力分担给了消费者。从3月13日起，每一票发往北京和上海的快件都需要额外支付1元。一些浙江地区的加盟商也证实了这个消息。 在2025年，金华市以215.53亿快递处理量和447.4亿快递业务收入位列全国第二和第四位。浙江义乌一直是全国快递业的重要一环，拥有十分之一的处理量。这种巨大规模效应给它带来了巨大的影响力。任何价格变动都会迅速传遍全国。义乌每次涨价往往都是行业风向转变的标志。 这次价格调整实际上是从浙江开始的。2025年浙江率先把底价从1.1元调整到了1.2元。广东紧随其后进行了涨价。广东和浙江占据了全国产能的一半左右，这次涨价也是一次全国性的调整。 近期还有一些消息显示，四川省也已经开始新一轮的涨价计划了。中通、圆通等主要加盟制快递企业都发布了公告，响应国家“反内卷式”竞争要求。从3月11日起，四川区域范围内结合企业成本对快件价格进行上调。 一直以来，快递行业深陷“低价换量”的漩涡中。电商平台的低价逻辑也影响到了物流环节。主要快递企业纷纷上市后，市值与市场份额挂钩成为了重要因素。大家通过降低价格来争夺更多市场份额，导致基层网点的利润空间被压缩，快递人员收入低、服务品质差成为了恶性循环。 国家邮政局预计2026年全国快递业务量将达到2140亿件，同比增长8%左右。全国邮政工作会议明确了八个着力点之一就是整治“内卷”竞争。这次会议强调要推动企业提高合规化水平、优化算法等措施来平衡利益分配，保护从业者权益。实施“穿透式”监管也是为了纠正不合理管理行为。