新春伊始，大湾区商贸最繁忙的黄金通道里，正上演着一场与时间赛跑的大戏。六秒钟的时间，足够海关关员完成一次跨境电商包裹的扫描，也足够司机开过一座闸口。居民们正在为过年置办年货，而守在这条万亿元量级通道上的“抢鲜人”们，已进入了最忙碌的状态。仅在港珠澳大桥上，每天就有超过2900辆货车呼啸而过，司机们夜以继日地赶路，海关关员则是轮班值岗，他们争分夺秒地把内地的生鲜食品和包裹，源源不断地运送到港澳乃至全球消费者手中。这种高速运转不仅创造了超三千亿元的年进出口总额，也让湾区融合发展的获得感变得实实在在。 一辆挂着粤港两地牌照的冷链车在凌晨一点缓缓停下。潘师傅擦了把汗，和报关员配合海关查验。车厢打开时，一只红蟹试图逃跑，被他一把摁住。潘师傅说，这些刚从外海捞上来的虾蟹要赶香港的早市。船回到斗门码头后，他们立刻装车出发。“从捕捞到送达香港只需一天时间。” 这是一次对鲜活度的考验。潘师傅解释道：“白天温度高容易让海鲜死掉；只有晚上低温才能保住鲜活度。”春节期间，他每天都得跑一趟香港。 同样在等候查验的还有香港司机黄立权，他在这行干了11年。黄师傅感慨大桥通关效率有了飞跃。“现在手续简便多了。”他现在每天跑一趟长途运输很踏实，“新年愿望就是国泰民安，多接点单子。” 港珠澳大桥海关监管四科副科长宋倩把这一现象叫做“深夜赶路人”。她说目前日均进出境货车约有2900辆。从2月初起车流量显著增长。经大桥出口的主要有跨境电商包裹、通讯设备零配件等；对澳门出口的还有建材、厨具等日常用品。节前最高峰时出境货车有1700辆左右，最近稳定在1500辆上下。“最近内地企业都在忙着发货。”宋倩介绍说，为了保障这些民生物资，海关开通了“绿色通道”。“大桥是24小时开放的。”针对水产对时效的高要求，“无论多晚我们都第一时间处理。” 口岸的另一边是跨境电商货物区。成百上千个贴着拼多多、京东标签的包裹在传送带上飞速移动。作为中国跨境电商零售出口第二大口岸，这里每天有超过160万个包裹出发，经香港和澳门机场中转后运往全球140多个国家和地区。“以前靠人力操作。”宋倩指着智能查验设备说现在速度精确到了秒级。 为了应对春节期间的电商流量高峰，海关实行了分级分类管理制度。通过信用手段精准监管，简化申报流程并升级设备来保障包裹高效通关。“智能设备投入使用后单个包裹过机最快只需6秒。”陈戈指着屏幕说图像会同步显示申报信息。“只要没异常根本不用开箱。” 陈戈负责机检判研和现场操作工作这已经是他第七个年头没回家过年了。“家人习惯了我也习惯了。”他已经在岗位上连续工作了11个小时直到次日早上9点。“虽然不能吃上年夜饭但守好岗位就有意义。”陈戈的指令利落下达时大批包裹如流水般滑过。 当夜色逐渐消退晨曦微露之际查验完毕的车辆有序驶离未被抽查的车辆离场只需十几秒时间这些承载着“广货”鲜味和“年味”的货车沿着伶仃洋上的长龙奔向千家万户的餐桌最终汇成了一组沉甸甸的数据：2025年经大桥口岸进出口货值突破3000亿元大关达到3258.4亿元同比增长40.1%。