元旦假期眼看就要结束，福建省的返程客流突然像洪水一样涌来，铁路公路都被挤得水泄不通。据1月3日的监测数据显示，福州火车站这一天光是往外送旅客就得有12万人次，大家都赶着回厦门、南平、三明这些省内城市，还有广州、深圳、上海这些省外的地方。另一边，回到福州的人也很多，估计能到17万人次，这就好比是“两边夹击”，形成了很明显的双向高峰。 一到下午，高速公路上就开始堵得慌。祥谦、福州南这些地方的车特别多，进莆田、泉州、厦门的路也全是车。好多隧道和服务区里，车子排起了长龙慢慢挪动。其实这事儿吧，跟假期太短、大家习惯一窝蜂出行脱不了干系。福建省这几年发展得挺好，跨地区走动的人多了，探亲旅游的需求也旺了。再加上路上有的节点设计容量太小了，根本装不下这么多人。 要是不赶紧想办法疏通，列车延误、堵车长时间不挪窝的情况就会出现。这样不仅大家坐车难受，还容易出交通事故。往年的数据也表明，假期首尾两天最容易出事故。 为了应对这种情况，铁路部门给福州站和福州南站加开了66对车，还给动车组搞了重联运行来加大运力。交警那边也给出了详细的绕行方案，把车子引导到324国道和福峡路上去走，减轻主干道的压力。他们还会实时发消息提醒旅客查车次动态、早点进站买票。 光靠这次把问题解决了还不够。从长远看还得把路网结构优化一下，把那些节点改造改造。大伙儿平时也得养成错峰出行的好习惯。“流动的中国”想要从容又有温度，不光得把路修得硬实些（提升基础设施），管理服务也得跟上才行。