20万出头的预算，你愿意为这款德系豪华车买单吗？作为品牌在新能源时代的转型之作，全新一代宝马i3给了我们足够的惊喜。首先我们把目光投向它的设计语言，Neue Klasse概念车的元素在这里得到了完美呈现。看前脸，双肾格栅夸张地融入了环绕的LED光带和黑色边框，中间那座熟悉的宝马车标被狮爪式LED光柱环绕着，辨识度极高。再看引擎盖，硕大的蚌壳造型配上四条隆起的筋线，还有那直立式的导流槽和镂空的黑色中网。前包围两侧翘起的裙边搭配碳纤维前铲，运动感扑面而来。 来到车尾，吸睛的当属那组纤细的红色尾灯了，熏黑的灯罩把神秘感拉满。黑色的壳体让后包围显得简约又时尚。车身侧面延续了轿跑风格，弧线形的车顶配合若隐若现的腰线，黑色的车窗边框和加宽的B柱让高级感油然而生。四个隐藏式车门把手、无边框车门设计配合20英寸轮毂和倍耐力宽胎，那种性能范儿简直挡都挡不住。 数据层面，这台车的长宽高分别为4872*1846*1481mm，妥妥的中型轿车身材。内饰更是科技感十足，悬浮曲面屏把12.3英寸仪表盘和14.9英寸触控屏连成一体。这里搭载了宝马最新的BMWOS8.5系统，新增的巧控浮窗功能加上7种主题模式，给你带来前所未有的交互体验。 操控部分同样给力，水晶换挡拨片搭配钻石切割工艺的大旋钮和多面体滚轮显得格外精致。运动化的方向盘集成了BOOST电子增压拨片，能够让动力瞬间爆发。核心动力方面，新车采用了宝马第六代eDrive（Gen6）技术，标配800V架构。首发的50 xDrive车型配备了双电机四驱系统，综合功率达到469马力。根据EPA标准测算，它的续航里程轻松超过644公里。后续的入门版35、40后驱型号以及M系列车型也都在规划中。特别值得一提的是，代号ZA0的全新宝马M3有望搭载四电机技术，综合功率预计将突破1000马力大关。 底盘方面选用了双球节弹簧减振支柱前桥搭配多连杆式独立悬架，再加上全系标配的Pro级自动驾驶辅助系统（包括变道辅助和交通拥堵辅助等功能），它的操控性得到了全面保障。面对新能源时代的竞争格局，曾经主打运动和操控的宝马是否会跌落神坛？全新一代i3用实际行动证明了自己的实力。 既然运动基因和科技感已经融入血脉，那剩下的就是价格问题了。在20万出头的价位区间内，这款BMW Neue Klasse概念车的设计语言、800V架构与双电机四驱的结合体、BOOST功能和Drive模式所带来的驾驶快感、还有基于BMWOS8系统的智能座舱体验……这一切是否能打动你？是选择它还是坚持燃油车？这次就看你怎么选了。