东本和广本这次搞出的享域，把凌派给比了一下。双车战略再增加新成员。从最开始的锋范对哥瑞、缤智对XR-V，这种“双车剧本”已经写得够厚了，现在享域也出场了。这俩兄弟共用一个平台和底子，就是前脸那点胡子稍微有些区别，不仔细看很容易看成“连体婴”。去年广州车展的时候，享域是以概念车形式露面的，这回正式上市了。实车完成度高到90%，就是售价还没定下来。它把凌派的设计原封不动地照搬了过来，除了把概念车上的隐藏式门把手给去掉了。 两车并排停在一起，侧面最容易看出来差别：凌派的腰线更锋利，而享域则用更圆润的弧线代替。这种差别让两台车看着就像性格不一样的兄弟。至于尾灯那块儿才是真正分家的地方。黑色饰条横贯左右，连接处采用了“渐隐”式过渡，开灯时有层次感。而凌派则用简单直线条收尾。广本和东本的品牌识别码其实就是看这个细节：“大嘴”和“小嘴”。 如果你觉得记这些太麻烦，记住口诀就行：“广本一条线，东本两块板”。广本习惯用整块黑色饰板连成大嘴，气势很足；而东本则分开处理格栅缝隙。里子方面也没什么两样：打开车门的中央扶手那套能伸缩的小桌板和凌派一模一样。轴距、轮距、座椅尺寸全都一样，后排空间很大。 对于消费者来说，“双车”不是噱头。同一款车由两家店同时卖，优惠活动会此起彼伏。在广本这边谈价的话会被提醒东本那边也在放价；去东本试驾也会知道广本最近在做活动。这样价格透明度就高了很多。