雄忻高铁建设正把施工重点推进到“冲刺阶段”，是因为0114公里的关键地段已经打通。2022年1月29日这一天，随着一阵巨大的爆炸声响起，全长14.098公里的五台山隧道顺利贯通了。这个隧道位于国家级自然保护区内，它是雄安新区到忻州高铁全线中最长的一个。在施工中遇到了许多地质难题，比如岩溶暗河和断层破碎带。这些难题让围岩变得非常脆弱，混凝土在零下20℃下很难保持强度。因此建设者们需要在保证安全、质量和生态的同时完成这个项目。 自2022年10月开工以来，建设团队把实验室搬到了隧道里，还在掌子面建立了工厂。他们采用了格栅拱架自动化生产线等新技术和创新方法来攻克这些世界级难题。每个班组的人数从11人减少到了5人，劳动效率提高了5.3倍。他们还使用无人值守拌和站和IBS物料控制系统来控制混凝土的配合比误差在1%以内。数码电子雷管微差爆破技术和隧道聚能殉爆技术把爆破振动降到最低，减少了对围岩的扰动。 通过一系列黑科技的应用，原本需要36个月的工期被压缩到了24个月。这条铁路将成为山西境内首条时速350公里的高速铁路，连接着京津冀和忻州两地。通车后，太原到雄安新区的时间将缩短到1小时以内。五台山隧道也将不再是一个幽暗通道，而是一条“金色腰带”，把太行山、五台山等名胜古迹连接起来，促进旅游、物流和产业转移。