2015年，山东港口青岛港率先在董家口港区投用了国内首座40万吨矿石码头，彻底开启了中国港口干散货作业的“大船时代”。经过这一系列的发展，截止到2025年9月，这座码头已经累计接卸超460艘次的大型船舶，接卸量更是达到了惊人的1.6亿吨，始终保持着在中国沿海港口的领先地位。这次给中国首座40万吨干散货数智码头的投产仪式选择了在青岛西海岸新区举行。这也是山东港口青岛港第二次拥有这种规模的码头配置。随着这第二个码头的正式启用，该港不仅成为中国北方地区首家拥有双40万吨矿石码头的港口，还填补了国内超大型干散货码头数智化运营的空白。中新网青岛10月27日的报道中提到，山东港口青岛港在当天将位于董家口港区的这一项目正式投入生产。 这座全新的码头配备了卸船机、堆取料机、门机等智能化设备，能够实现卸船、装车、混配、临港供料等全工艺自动化流程。它还集成了5G、AI、云计算等技术，应用了智能化干散货码头通用操作系统（iGTOS），并通过云港通、玉衡平台建立了安全、可控、便捷的集疏运管控体系。这不仅实现了全流程生产经营过程的实时监测和智慧决策，也把数字化感知带入了港口作业中。 山东港口青岛港投资发展部副部长于志涛表示：“从单座码头的突破发展到双码头的集群发力，印证了青岛港从‘规模扩张’向‘智慧赋能’的转型跨越。”随着双40万吨矿石码头的全面运营，该港将不断增强码头数智化水平。与此同时，他们还会持续拓展多国别混矿、保税铁矿石筛分中转等新业态，打造集铁矿石接卸、仓储、加工、配送于一体的全产业链服务体系。 此次投产让山东港口青岛港能够实现海、陆、铁三路集疏运。这不仅为中国钢铁企业提供了“全天候、高效率”的铁矿石运输保障，也使该港成为中国首个拥有40万吨干散货数智码头的港口。这一举措不仅有助于提升中国在亚洲乃至全球的港口竞争力，也将为中国的现代化建设提供更强大的物流支撑。侯方超通过无人机拍摄的照片展示了山东港口青岛港董家口港区目前拥有的两座40万吨矿石码头的壮观景象。 作为中国重要的矿石进口接卸基地，山东港口青岛港能够提供货物接卸、仓储、疏运、保税、混配等全流程服务。而它的自动化码头更是全球领先，是亚洲首座真正意义上的全自动化集装箱码头。 中新网记者张孝鹏在现场见证了这一历史时刻。于志涛介绍说，这次投产是山东港口青岛港转型跨越的重要一步。