李佳颖从中国日报发来消息，2月5日的时候，中国自动驾驶公司蘑菇车联（MOGOX）给LG电子发去了合作邀请。LG电子那边也把CTO本部的副总裁KIM HAKSEONG给派来了，双方把合同一签，这事就成了。这两家以后打算一起搞自动驾驶车辆的部署和运营，还得把数字道路基础设施给建起来。付强是蘑菇车联的总裁，他和KIM HAKSEONG一块出席了这个签约仪式。 这次合作对蘑菇车联来说挺重要的。上次他们跟比亚迪、MKX Technologies还有autonoma组了个联合体，在新加坡把官方第一个L4级自动驾驶巴士项目给独家中标了。这回算是又有新的突破了。KIM HAKSEONG觉得跟中国公司合作能让双方的技术优势得到互补。 付强表示，这是中韩两国在人工智能和自动驾驶这块儿合作共识的一个具体体现。他说这次合作能让两国消费者坐上车之后更方便、更高效。他们打算借着这个机会把技术和产品能力给强化一下，特别是前装量产自动驾驶巴士这一块儿。再加上光州那边被指定成韩国首个“自动驾驶实证城市”，技术研发和服务落地的步子也就迈得更快了。 据了解，现在全球自动驾驶产业正在从封闭的小场景转向城市主干网去发展。技术协同和生态共建成了行业里的大趋势。韩国那边已经拿出了个《提升自动驾驶汽车产业竞争力计划》，目标是2027年实现L4级自动驾驶商业化，还要把光州变成真正的试验田。LG电子这次是在支持韩国在这个领域的发展。 蘑菇车联在海外市场上挺有先发优势的，尤其是在公共交通这块儿。这次他们要借助更多的海外场景来验证技术和商业闭环。韩国最近在推进智能网联汽车商业化的步子迈得很大，中韩两国在这方面的合作前景也很广阔。LG电子愿意把全球资源和市场渠道都给蘑菇车联用起来。 据中国日报报道，双方打算联合拓展中韩及全球的自动驾驶市场。他们不仅要深化战略新兴领域的联动响应全球交通智能化浪潮还要为消费者带来更好的出行体验给全球城市公共交通智能化升级注入新动能推动自动驾驶巴士广泛落地帮助韩国提升竞争力跻身全球前三还要把光州建设成实证城市这事儿变成现实实现韩国的目标还要在2027年完成L4级自动驾驶商业化。