咱们聊聊那款雪佛兰Traverse，它搞出来了国产版“巡领者”，据说要在30万这个级别的市场搅局。这台车超5.1米长，轴距超过3米，给人一种特别猛的感觉。它最大的亮点是给七座SUV市场带来了新鲜血液，让人眼前一亮。 这款车的尺寸真的大，长5197毫米，轴距3072毫米，比途昂还要大一圈。第三排座椅不再是个摆设，成年人坐上去也能挺舒服，哪怕坐满七个人，后备箱也能装下不少行李，像两个登机箱和婴儿车都能放下。这种装载能力特别适合大家庭出去玩。 外观设计上特别有力量感，巨大的蜂窝中网搭配分体式大灯，侧面线条也很硬挺。车尾有Y型尾灯和四出排气设计，看着就挺霸气。要是买RS运动版，还有熏黑轮圈和包围加持。 内饰方面，虽然有块17.7英寸的中控大屏和11英寸液晶仪表组成的双联屏，但空调控制区还是保留了实体按键和旋钮。怀挡设计把中控区域空了出来，储物空间挺大。高配车型用皮质包裹加红色缝线营造运动氛围。 动力方面海外版用了2.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率328马力，峰值扭矩429牛·米，匹配8速变速箱。这次国产版可能会换2.0T发动机加电机的混动系统，WLTC油耗能到6.8升每百公里。不管是燃油还是混动版本，Traverse都不想跟电车拼续航和智能化。 相比汉兰达和途昂，Traverse在尺寸和空间上占有优势。汉兰达的第三排更多是应急用的，而Traverse更注重每一位家人都坐得舒服。它的2.5T发动机动力比途昂的2.0T更强一些。 不过国产这条路可没那么顺利。去年11月就申报了工信部备案名单，但至今上市时间还没定下来，消费者等得挺急。海外LT车型起售价40,600美元左右。国内预测大概在25.99万元到40万元之间波动。雪佛兰现在的品牌力能支撑起三十多万的定价吗？ 这就看它怎么选了。要么是选屏幕更大、更智能、更省油但第三排可能就是个摆设的新能源车；要么选空间宽敞、动力可靠但油耗高点、车机一般的传统燃油巨兽。最终还是得看市场怎么说。