2月5日下午——威海远遥渔港海面风浪加大——渔船全部有序停泊在避风区，工作人员对缆绳进行最后一轮加固检查。此前一天，威海市气象台发布大风黄色预警：预计未来24小时沿海阵风可达9级以上，海上作业风险明显上升。作为山东半岛重要渔业基地，威海现有海洋捕捞渔船2000余艘。预警发布后，当地随即启动“预警—响应”联动机制。远遥渔港通过北斗导航系统、微信群组和港口广播开展三级预警，确保信息在90分钟内传达至所有作业船只。据渔港管理部门统计，截至5日12时，辖区328艘渔船已全部安全返港，无人员滞留海上。此次应急处置的关键在于三个环节：一是预警靠前，渔港与气象部门建立10分钟速报机制；二是责任明确，每艘渔船配备专职安全联络员；三是技术支撑，依托船舶自动识别系统实时掌握归港进度。渔港副经理陈永表示：“除常规缆绳加固外，我们对老旧船舶采取双锚固定，并设置高风险船舶专用停泊区。”本次防范工作还首次启用新建的防灾物资储备库，调拨防浪桩、应急电源等设备40余台套。海事部门同步加强电子巡航，对商渔船交汇水域实施重点管控。通过海上与岸上联动的综合防控措施，威海已连续三年在强风天气中保持零事故记录。业内专家指出，极端天气增多背景下，传统渔业需要加快向“智慧防灾”转型。威海的实践显示，通过构建“政府主导+企业协同+科技支撑”体系，可提升突发事件处置效率。据悉，该市计划年内投入500万元升级渔港智能监测系统，继续增强预警能力。
大风来袭，考验的不仅是预警与响应的速度，也检验基层治理的细致程度。把工作做在风起之前——把隐患化解在港内一线——才能以更小代价守住生命线、守牢生产线。面向未来，仍需持续完善“预警—调度—巡查—处置”闭环机制，推动海上安全管理更规范、更精细，在风浪中为渔业生产筑起更可靠的安全屏障。