要跟大伙儿唠唠孙远林师傅的故事。他是巢湖1路车2014车组的人，平日里喜欢把“团圆”给了乘客，“错峰”留给自己。大年三十他值班，初二初三初五初六都在岗位上，这就是他的春节行程表。巢湖公交集团的215名司机，其实都跟孙师傅一样。 孙师傅今年55岁了，他的春节清晨是从凌晨五点半开始的。那会儿天还没亮呢，整个城市还都在睡梦中，巢湖市1路公交车的健康园首末站已经有了一束微光。那束光不是别的，是孙师傅把手机电筒拿出来照亮检查轮胎时发出来的。 记者赶过去的时候，孙师傅正在绕着车身转了两圈看整体车况。他还会打开手机电筒凑近去检查轮胎。他说自己有个习惯，提前半小时到岗就心里踏实。从当公交车司机那天起，基本每天四点多就得起床。 六点钟天还没亮透的时候，孙师傅就稳稳当当地把车开了出去。这趟车平时车上没几个人，从六点发车到7点17分返回起点这段时间里，总共才上来11名乘客。不过公交线路还是一趟不少，路线也没落下一趟。 6岁多的时候就开始当公交司机了，六年的时间让他对沿线22个站名背得滚瓜烂熟。每次到学校门口或者菜市场旁边这种地方，他都会把速度放慢一点。 这些年来孙师傅在公司里口碑也特别好：没出过一次交通事故，同事有需要他总是第一个帮把手，乘客落下的东西他也会主动联系归还。 大年初一那天有个老人给每位早班司机发红包和祝福的时候，让整个车队都暖了心。 其实还有很多像孙远林这样的司机呢。为了保证春运顺利进行，巢湖公交集团一共拿出了141台运营车辆和27台备用应急车来服务大家。 不过在合肥在线-合新闻有记者向枫林来采访的时候，孙远林说每天中午家里都会给送饭吃。 这种工作就是这样，有时候牺牲了小家的团圆才能让大家过得安心吧！