英菲尼迪打算在2027年推出一款新车，想把Q50替换掉。这会是辆后驱的运动轿车，提供手动和自动挡供选择，给喜欢驾驶的粉丝一个机会。据猜测，它会用日产Z那套双涡轮增压V6发动机，输出超过400马力的动力。这次推出很重要，因为英菲尼迪最近一直在做SUV和跨界车，这次回来做轿车，是想找回以前那种吸引力。就像以前的G35一样，《MotorTrend》说这个车打算保留G35那种精髓。早期Q50没能赢得像G35那么多的喜爱，可能因为Red Sport和Eau Rouge概念车虽然速度快，却不够复古。这次设计师避免了老款Skyline那样的设计，反而加入了QX65那种竹节状进气格栅。车头低矮且侵略性十足，引擎盖长而修长，让你一看就觉得它是个后驱车。英菲尼迪这次设计也很现代，上部灯组超薄很科幻，下部灯组和侧进气口也保留了品牌特色。整体看起来高端大气且犀利动感。从侧面看这台车简洁利落，肩线流畅没有多余折痕，黑色车顶也增添了高级感。根据《Car and Driver》的报道，这台车可能会搭载日产现有的高性能硬件。其他报道也表示这台车会用前置发动机、后驱系统和手动挡选项。初代G35受欢迎的原因不是因为用料好或者技术顶尖，而是因为它给消费者带来了真正的后驱豪华性能体验。如果英菲尼迪能重拾这种平衡，新车就可能不仅仅是小众光环车型了。《MotorTrend》说这个车将“传递G35的精髓”，这意味着它会更注重情感、更面向车迷。这次设计渲染图并没有刻意追求复古陈词滥调或者模仿老款Skyline。相反它描绘了一款现代英菲尼迪运动轿车拥有恰到好处的车身比例和足够的动感。根据最新报道这款车预计将于2027年上市作为已停产Q50的继任者。更重要的是英菲尼迪确认这款后驱车型将提供手动和自动变速箱两种选择仅凭这一点就足以让它比大多数现代豪华轿车更具吸引力尤其是在如今这个越来越不重视运动性能的市场中。对于一个曾经凭借G35和G37等车型建立起声誉的品牌来说这无疑是一次姗姗来迟的战略调整英菲尼迪似乎终于准备好重新找回那些曾经让人们关注它的原因了。