2022年，重庆把危化品运输从业人员“季度安全实训制度”给推行开了。就在1月2日凌晨4点多，G5515张南高速石黔段的三汇隧道里，一辆装着LNG的货车车头突然起火，把大家吓了一跳。重庆高速公路运行监测调度总中心在4时17分锁定了火情，立马启动了预案。虽然LNG是清洁能源，但要是在密闭的隧道里遇到明火，搞不好会爆炸，这让这场事故变成了跟时间赛跑的事。智能监测系统很快就响应了，铺在隧道里的感温光纤和摄像头立刻捕捉到了异常。这套系统用了物联网和AI技术，让报警速度从人跑过去变成了几秒钟就能发现，给后面的救援争取了宝贵的时间。 货车司机和随车人员发现火情后一点都不慌，他们按规范操作先给12122打电话，把LNG货车、三汇隧道中段、明火浓烟这些关键信息说得清清楚楚。这就省了救援部门到处找车、问情况的麻烦。这事儿能这么冷静处理，全靠2022年起搞的季度安全实训制度起了大作用。 高速公路那边一听报警就动起来了，各方力量都到齐了：路巡的人16分钟就赶到了现场开始封路、疏散滞留的车；消防队30分钟内就带着防爆装备过来了，给LNG储罐浇水降温灭火；养护单位赶紧用防爆车把危险品转走。指挥中心把这三路兵力都给调动起来了，形成了一个立体的作战网。有意思的是那些堵在后面的司机也配合得很好，把钥匙都留在车里不动，好让救援车赶紧过去救人。 隧道里的消防箱、手动报警按钮还有应急广播这次都派上了用场。每隔300米就有一个人行横通道指示系统，帮着制定逆风向疏散的方案特别好用。重庆高速集团的人说，2023年刚做完的隧道智能化改造工程效果不错，新换的防爆照明和气体监测装置这次就把次生灾害给拦住了。 从智能系统发现情况到19分钟彻底控制住火，这次救援很顺利。它不光是设备升级和流程优化的结果，更是从业人员懂行、老百姓配合、跨部门配合起来的好例子。现在《“十四五”国家应急体系规划》在推进呢，这次“教科书式”的处置方法肯定能给全国公路隧道应急体系建设当个好榜样。新华社重庆1月7日电。