在数字经济与区域协同发展双重驱动下，广西正加速推进交通运输业智能化转型。
自治区交通运输厅最新发布的行动方案，直指当前交通领域数据孤岛、技术应用碎片化等痛点，通过系统性部署为行业高质量发展提供新动能。
问题与背景 作为面向东盟的陆海枢纽，广西近年来面临跨境物流效率不足、多式联运协同水平待提升等挑战。
传统交通管理模式难以匹配西部陆海新通道建设需求，而人工智能等技术的深度应用，成为破解这一难题的关键路径。
战略布局与实施路径 方案以“基础—技术—场景—生态”四维框架展开： 1. 夯实数字底座：通过建立交通运输公共数据授权运营体系，构建覆盖路网、港口、航道的全域数据资源池，重点加强北部湾港等关键节点算力配置。
2. 突破核心技术：部署综合交通运输大模型体系，研发船舶智能导航、新能源高速通道等专项技术，其中平陆运河经济带要素大模型将实现水运调度与区域经济联动分析。
3. 场景示范牵引：以西江—平陆运河—北部湾港一体化系统为轴心，推动跨境物流“单证通关”智能化；同步建设交通规划决策模型，提升极端天气下的路网应急响应能力。
4. 培育产业生态：计划形成3-4家本土龙头企业集群，通过“技术标准+应用场景”双输出模式，打造具有边境特色的智能交通解决方案。
战略价值与前瞻影响 此轮布局不仅将提升广西内部交通治理效能，更通过智慧口岸、跨境数字物流等建设，强化中国—东盟供应链协同。
专家指出，平陆运河智慧水运网与跨境运输体系的结合，有望使广西成为RCEP框架下国际物流数字化标杆。
到2030年，该方案目标若如期达成，预计可降低区域物流成本15%以上，并为智能交通领域贡献可复制的“广西经验”。
交通运输连接生产与消费、贯通国内与国际，是稳增长、促流通、保安全的重要支撑。
广西以系统性方案推动智能技术与交通运输深度融合，既是顺应新一轮科技变革和产业变革的主动布局，也是提升区域综合竞争力、服务更高水平对外开放的现实选择。
把握好数据、技术、场景与治理的协同关系，持续以应用实效检验建设成效，才能让智能化真正转化为更安全、更高效、更便捷的公共服务与产业动能。