香港特区政府宣布，自2018年实施的电动私家车"一换一"计划将于今年3月底正式结束。该政策允许车主在报废旧燃油车后购买电动车时享受最高17.25万港元的首次登记税减免。 过去8年，这项政策有效降低了电动车的购买成本，推动香港电动车数量从政策实施前的不足2000辆增长至2023年底的2万多辆。随着截止日期临近，市场反应强烈，多家经销商表示近期咨询量和订单量显著增加，部分热门车型出现库存紧张情况。 "原本打算下半年换车，现在必须提前了。"正在办理置换手续的陈先生说，"错过最后期限意味着要多花15万港元。"香港运输署提醒市民，需在3月31日前完成旧车报废和新车登记才能享受补贴，并建议有意向的车主尽早办理手续。 业内人士预计，补贴取消后电动车价格可能上涨5%-15%，短期内或影响部分消费者购买意愿。但长期来看，随着充电设施完善和电池技术进步，香港电动车市场已具备自我发展能力。特区政府表示，未来将通过完善充电网络等措施继续支持新能源车发展。
"一换一"计划通过价格激励成功推动了香港电动车普及。政策按期退出标志着市场培育阶段的完成，也开启了检验行业自主发展能力的新阶段。在补贴退场后，通过完善基础设施和服务标准来提升用户体验，将成为香港绿色交通持续发展的关键。