春节前后是水果消费和冷链运输的高峰期，阴雨天气叠加车流高峰，口岸通关效率直接影响生鲜品质、运输成本和市场供应稳定。以榴莲为代表的东盟生鲜对时效极为敏感，一旦排队时间延长，损耗和滞港风险上升，企业履约压力和价格波动也随之加大。作为我国面向东盟的重要陆路口岸，友谊关如何在车流持续增长的情况下实现“快进快出”，成为提升外贸韧性和保障民生的关键问题。 通关提速的关键在于制度优化与技术升级共同推进。口岸升级了出入境货车边检快捷通关系统，将指纹核验、证件识别等流程数字化、自动化，减少人工环节和等待时间；同时，通关范围扩大至越南籍司机，打通跨境运输链条的关键环节。过去，跨境运输需要多环节核验、人工盖章和现场等待，不仅增加时间成本，高峰期还容易形成“瓶颈”。此外，如果车辆通道数量和组织方式无法匹配增长的车流，拥堵也会反复出现。为此，友谊关扩建通道、启用“潮汐式通道”，并设置空车返程查验通道，系统性地提升基础能力和调度效率。 通关效率提升降低了全链条成本，稳定了市场供应。越南司机玄光良驾驶装载22吨榴莲的货车，通过指纹核验、证件扫描和后台校验后抬杆放行，全程不到15秒。企业端的感受同样明显——物流公司负责人表示，近年来经友谊关进口的榴莲柜量快速增长，今年短时间内已完成较大规模进口。通关提速直接提升了周转率，降低了冷链等待损耗，稳定了供货节奏。更重要的是，外籍司乘纳入快捷通关后，跨境运输环境更加规则明确、预期稳定，减少了因人员核验差异带来的时间波动，提升了物流服务的可靠性和可复制性。 围绕“少等待、不断链、保鲜度”，友谊关近年来采取多项措施：常态化开通生鲜水果绿色通道，叠加延时通关服务，为生鲜货物提供更灵活的窗口；扩建货检通道、启用“潮汐式通道”，优化峰谷车流通行；开设左辅山空车返程查验通道，分流车辆、缓解压力；同时将出入境申报有效期从24小时延长至72小时，降低企业因排队或卸车导致手续逾期的风险。配合司机备案制度的完善，近3年凭祥新增备案跨境货车司机超4万人，为口岸高效运行提供了人力和合规保障。 数据增长印证了通道能力和贸易活力的同步提升。2025年友谊关口岸查验出入境车辆突破100万辆次、人员400万人次，保持较快增速，说明口岸正从“通得过”向“通得快、通得稳”转变。未来，推动24小时通关、深化信息互联互通、探索跨境无人驾驶等新场景，有望更压缩通关时间、提升运输效率。随着“东盟出产、广西集散、全国销售”的流通格局加速形成，友谊关将不仅是货物往来的节点，更是连接国内大市场与东盟产业链供应链的重要枢纽。当然，通关便利化也对监管能力、数据安全和风险防控提出更高要求，需持续完善规则体系和协同机制，确保效率与安全并重。
从15秒快速通关到未来的无人驾驶跨境物流，友谊关口岸的变迁见证了中国与东盟经贸合作的深化；这些改革既提升了贸易便利化水平，也展示了中国推动高水平对外开放的决心。在全球经济复苏乏力的背景下，这种以技术创新驱动贸易畅通的模式，或将为区域合作提供新的示范。（完）