圣地亚哥市议会在周一时统一通过了一项决议，打算大幅给全城好几百条街道减减速。圣地亚哥官方透露，这3000块新的限速标识马上就要换上了。他们希望把车速降下来，好让交通事故不那么严重，进而推进他们一直坚守的“零伤亡愿景”计划。根据这个提议，商业区、事故多的地方和学校边上的限速都得动一动。 具体的调整包括：有好些街道的限速都要降个5 mph。像Balboa Avenue、Garnet Avenue、El Cajon Boulevard、Mission Gorge还有University Avenue这些主干道都在受影响的范围内。尤其是校园周边，只要有孩子在，就得设一个15 mph的超低限速区。 为了把这些新规落实好，政府准备砸下240万美元。等这3000块新牌子一装上去，交警就得开始按规矩执法了。 圣地亚哥自行车联盟的成员Ian Hembree解释说，车速高低是决定车祸后果的核心因素，它甚至是把轻微追尾和致命事故分开的那条线。 数据显示，2025年圣地亚哥街道上有49人死于车祸，还有131人受重伤。虽然比2018年少了点，但离“零死亡”还是有点距离。 虽然安全倡导者觉得换标志最管用，可有些住在南湾的居民并不买账。Sandy Lehmkuhler就说，对那些本来就想闯禁区的人来讲，牌子上写啥都没用。而且有部分纳税人还在担心修环岛、刷绿漆这些事儿花的钱太多了，还可能会添乱。