联邦快递找末端配送公司onerail搭伙，搞起了“当日达”

联邦快递找末端配送公司OneRail搭伙，搞起了“当日达”。Jason Brenner，也就是联邦快递的高级副总裁，觉得现在的客户太需要速度、可靠性还有看得清的物流信息了，所以他们一直在琢磨怎么把这块蛋糕做大。CNBC放出了独家消息，说这意味着以后大家能稳稳地盼着货真的当天到。OneRail的首席执行官Bill Catania挺高兴能跟FedEx凑一块，他说这给零售商解锁了不少新技能，让他们真正把客户和数据抓在手里。既然亚马逊上周刚推出了1到3小时的送货时段，Catania觉得零售商家肯定觉得现在这场仗正该打响。这家公司手握近1000名司机的阵容，每天能搞定8万次30分钟或更短时间的配送，覆盖了美国近99%的地儿。有了OneRail的AI技术帮忙，联邦快递就可以借用零售商的门店网络来干这事。现在的好处是客户能选更细的时段，两小时送货、当日达还有那种实时看的追踪都有。Catania表示以后会出份报价表，让零售商按自己的规矩定价钱，他觉得这种定价特别有竞争力。虽然这事儿谈了好多年才落地，但两家公司都觉得现在的市场火候正好。Brenner强调这一招最厉害的是不用动自家的基础设施也能快速交货，这可是很大的竞争优势。Brenner还提到越来越多的人想要更快的送货速度，“当日达”现在几乎成了每家零售商都想贴的标签。有了这个平台后大家也能挑时间段送货，哪怕是大件家具这种时间紧的货也能安排得妥妥当当。不过他也承认如果自己攒队伍去搞当日达，管理起来特别复杂也费钱。亚马逊以前在美国的几个地区已经开始缩短送货时间了。早在2005年他们就搞了Prime会员计划给两天内免费送达让买家爽歪歪；到了2019年直接把一日送达当成了标配；后面好几年更是砸钱扩大了这个范围。现在超过9万种东西都能享受他们这个更快的配送计划；不光有衣服、食品、清洁用品这些必需品。而且公司还打算在刚开始的那几个地方干得红火后把更快的时段铺到更广阔的地盘上去。