1月16日，湖南省湘阴县虞公港二期工程破土动工，县里还同步签下了一个绿色水工装备的大项目，这意味着临港经济往后要走集约化、绿色化这条路了。长株潭那边产业在升级，货运量也一直涨，老港口现在根本装不下那么多货，还得扛着成本高、环保要求严的问题。为了解决这些痛点，省里一直在想办法把水运网给优化好。虞公港二期就在湘阴县三塘镇的湘江边上修，要弄4个能停3000吨船的泊位，甚至还能让5000吨的大船停靠。这个工程特别强调“智能智慧、绿色低碳”，给船用上了数字管理系统，又弄了全封闭的储料池和污水循环处理技术。等到项目搞完，能把长株潭大宗货物的运输成本压下去28.5%，一年能省下9.2亿物流费，还能多出1200万吨运力。 与此同时，中交建的这个绿色水工装备产业项目也落户了湘阴。他们打算投30个亿，拿500亩地搞这个产业，主要做疏浚装备配件的生产和上下游配套。这个项目和港口工程凑在一起，就成了“港口+产业”的联动模式。这一来不仅能把港口的服务水平提上去，还能把那些高端制造企业招过来，把产业链补全。到时候这30亿的产值出来了，还能给当地新增3000多个就业岗位。 从大局看，虞公港二期修好以后，岳阳港和长沙金霞物流枢纽这两个“大心脏”会变得更有劲，能把长江中游的港口群集散效率往上提40%。湘阴县委书记刘世奇说，他们会全力把营商环境搞搞好，给企业提供各种方便的服务。等到虞公港功能完善了，绿色装备产业也聚起来了，湘阴县说不定能成为长株潭地区一个重要的物流中转站。这不仅能帮着辐射带动周边经济，也能给长江中游城市群搞产业分工、弄绿色交通提供个好样板。 港口是个地方经济的战略支点，产业是港口活力的源头。这次湘阴把港口建设和产业培育结合起来搞发展思路真的很值得学习。在现在既要绿色发展又要经济协同的年代，这种项目不光能帮地方把经济搞上去了，也为区域协调发展提供了个可以参考的路子。往后怎么一直优化港口的服务能力、把产业链的价值给拉长拉细，这还是地方推动高质量发展必须要好好琢磨的大课题。