今年，中国铁路减贫的做法得到了国际社会的认可，给全球发展注入了新动力。这次咱们聊一聊，铁路为什么能帮人脱贫。很多地方虽然脱贫了，但还是得提防又变穷，像有些医疗差、交通不好的地区，大家生病或者出门都容易受影响。光靠给钱这种单一的方式很难长久解决问题，得想办法把基础设施搞好，提升本地的能力。铁路可是国家的大项目，不光是运输东西的路子，也是帮大家生活变好、资源分配合理的好帮手。中国铁路在扶贫中把交通和医疗、教育、产业结合在一起用，像四川大凉山那边医疗水平低，铁路部门就联合医院开了趟“健康列车”，五年间看了快一万个人，还给当地医生培训、送医疗物资，让大家看病不那么难。中老铁路通车四年多了，一共送走了6250万人次的旅客，运了7250万吨的货物，让老挝不再被当成内陆国家困住。这条铁路把南亚和东南亚连起来了，是减贫合作的重要通道。在国内，铁路帮农产品运出山进了城；在国外，咱们还帮非洲和亚洲的国家建学校、搞培训，培养专业人才。中国搞减贫讲究大家一起干，政府、企业、学校和社会都参与进来。比如在尼日利亚援建的联邦交通大学一年能培养500多个技术人才；在吉布提运营的鲁班工坊填补了教育空白。这种合作不光教技术，还教怎么自己运营。随着技术发展越来越先进，以后铁路在医疗、物流等方面的作用会更大。未来咱们把交通网完善好、流程优化了、服务数字化了，就能缩小城乡差距。中国的铁路不只是一条路，也是民心相通的纽带。从深山里的健康车到跨国的钢铁路，中国铁路实实在在地为了老百姓办事。连续三年获认可不仅是对咱们工作的肯定，也是对大家一起干的理念的回应。以后中国还会继续跟大家分享经验，让互联互通的路承载更多希望。