江南最近因为寒潮和雨雪天气，镇江那边可是忙活开了，专门给水路安全保平安。这天气一来，大家都知道对运输影响挺大，特别是水上的船。气象说，1月19日到20日，江苏省镇江市那边肯定要冷得厉害，加上雨雪和冰冻，交通这块儿压力特别大。 交通部门动作很快，刚听见风声就立马启动预警机制，赶紧发了个通知，把哪些水域能走、哪些不能走说得清清楚楚。这招主要是为了让船主提前规划好路线，别去冒那个险。 真遇到大风吹雨的极端天气，光嘴上说不行，得把责任落实到位。执法队盯着轮船走、渡船坐、港口卸货还有旅游船上这些重点地方。一方面他们用VTS、AIS这些系统，还有VHF电话和微信群，不停地给船上的人发消息提醒注意安全；另一方面执法人员也到了一线去盯着，特别是在苏南运河那个“水上动脉”上。 那里的执法人员一天24小时都有人值班，专门护着运粮食、煤还有油这些老百姓生活离不开的物资过去。要是船闸前面堵了好多船，他们就一遍遍提醒船员穿好救生衣、甲板要防滑防冻，还要保护好主机别冻坏了。 港口码头是个大枢纽，也得重点管。执法人员去了各个码头现场指导，帮着把预警响应、现场巡查这些工作连成一条线。码头那边早就准备好了融雪剂、防滑垫之类的东西，把大机器和电路都检修了一遍。到目前为止，他们已经检查了6次港口，发现了6个安全隐患都给整改了。 渡江和旅游这两样受天气影响最大的活动也停了。从1月19日开始，镇江市长江上的5条汽车渡运航线全停航了。渡口都贴了告示写着停航公告，还安排人在那儿解释劝导车辆。景区里的观光船也停了，游客们都安全了。 智慧化的手段这次可是帮了大忙。交通执法管理科科长徐喆说，他们一直盯着天气变不变，通过“港航一体化大交管”的平台看着船在哪儿、码头怎么干活儿。这样一来指令就能传得快、危险能发现早、事情能处理得快。 这次应对寒潮雨雪天气算是对交通管理水平的一次大考。从预警到管控再到现场坚守，各种措施做得很扎实。春运马上就要到了，保障大家出行安全任务还挺重的。 各地各部门都要绷紧那根安全弦才行啊。