在六盘水市两会现场，来自钟山区金盆乡的人大代表李老二提交了《关于完善城乡公交线路建设的建议》，引发与会代表关注。这位基层代表用亲身经历指出了偏远山区群众面临的出行难题。 金盆乡位于钟山区最北端，距中心城区不足70公里，但因地形复杂交通极为不便。该地区海拔落差超过800米，盘山公路占比达90%以上，群众往返城区单程需要3至4小时。更严峻的是，目前还没有正规公交线路，居民出行主要依靠私人承包车辆，不仅票价高昂，还存在安全隐患。 调查显示，当地非法营运现象频繁出现，部分私人车辆收费是普通公交的5至8倍，发车时间也很随意。2023年9月，六盘水市开通的首条城乡公交化客运班线（中心城区至保华镇至南开乡）效果明显，日均客运量超过2000人次，票价下降了60%，为李老二的建议提供了现实参考。 李老二建议优先开通"中心城区至大河镇至木果镇连山村至金盆乡义中村至天生桥村"的公交线路，并提出配套措施：建立阶梯式票价体系，确保群众能承受；实行定点发车制度，保障准点率；引入新能源车辆，提升乘坐舒适度；建立"公交+物流"模式，降低农产品运输成本。 交通部门负责人回应，该建议与市政府"城乡交通一体化"规划相符。按计划，到2026年全市将完成30条城乡客运班线公交化改造，新增3条骨干线路。金盆乡所在线路已纳入二期规划，预计2025年启动可行性研究。 专家指出，完善城乡公交网络是实施乡村振兴战略的重要内容。数据显示，六盘水市农村公路总里程已达1.8万公里，但公交化运营率不足40%。随着"县县通高速"工程完成，城乡公交网络建设将成为下一阶段交通扶贫的重点。
城乡公交一体化改革是推进基本公共服务均等化的重要举措；李老二代表的建议既反映了基层的实际困难，也表明了对乡镇发展的理性思考。随着城乡公交线路的健全，乡镇群众将更便利地出行，而这也将为乡村产业发展创造更多机遇，推动城乡融合发展向前迈进。