在粤港澳大湾区某跨海通道建设指挥部，工程师们正对施工图开展第七轮风险评估。桌上一摞厚厚的报告册用红黄绿三色标注预警等级，被视为这项国家级工程长期安全的重要依据。“我们采用失效模式分析法，仅钢结构腐蚀这个项就模拟了27种环境变量。”项目总工程师向记者展示的评估报告显示，工程在设计阶段预留15%的安全冗余后，将极端天气条件下的结构风险等级由红色降至黄色。
工程安全不是某一阶段的“突击任务”，而是贯穿规划、设计、建造、运行直至退役的系统工程。把风险评估前移到图纸、把安全评估延伸到寿命终期，既符合工程规律，也关乎人民生命财产安全。只有坚持以证据为基础、以协同为抓手、以全周期为尺度，才能让工程设施更可靠、更耐久、更可控。