1月30日，位于以色列的政府活动协调办公室（COGAT）发出通知，明确拉法口岸从2月1日起恢复“双向通行”。对于加沙二百多万居民而言，这扇连接外部世界的大门可谓至关重要。以色列方面给出的条件是，进出人员必须提前拿到批准，还要配合埃及方面的工作，整个过程由欧盟拉法口岸协管使团盯着。住在埃及的巴勒斯坦人想回来，也只有那些在战争里离开加沙的人才能获准。除了使团进行的初步检查，人们还得走以色列军队把守的“专用通道”去做第二轮查验。这种层层把关的做法，既显示了他们对安全的看重，也意味着通关速度肯定会很慢。 加沙地带现在日子非常难过。战火刚停没多久，房子没了，又赶上冬天冷得要命，很多人住在漏风的帐篷里。粮食、药品、燃料和御寒的东西全都缺。大家都盼着拉法口岸能重新通货车，把物资运进去。联合国秘书长发言人法尔汉·哈克也说，要是能让货物进来，对增加人道援助太关键了。可以色列目前的说法主要是说人能有限度地过来，对于那些拉货的卡车能不能来、能来多少，至今没个准信儿。 除了救人，重开口岸还有点政治味道。听说这次能放行的人里，有15名技术官员是加沙国家行政委员会的成员。这是一个负责战后过渡管理的机构。他们能进来，可能是各方想推动战后安排的一种尝试。 有人分析说，以色列在停火还不稳当的时候开这个口，有好几层意思：一是为了回应国际社会要救人的压力；二是想牢牢握住口岸的控制权；三是为以后谈政治或安全问题留个后手。不过这种限制太严的方式，离老百姓需要的生活物资保障还有十万八千里远。 最后能不能落实到位，就看以色列那边批文件快不快、每天能放多少人、验身会不会搞得太折腾。以前的经验告诉我们，程序太复杂很容易让物资堆在那儿送不出去。 拉法口岸这次有限重开是个小进步，给绝望中的人一丝希望。但这些苛刻的规定就像把闸门死死卡住了通道。要想真正缓解危机，不光要把门打开点缝，还得让物资源源不断地进来；更重要的是大家得在走向和平解决的路上多做点实事。 大家一边欢迎这一步，一边还得盯着别松手；口岸以后的实际情况也会是个重要的观察点。