汉南往三环去的车是真的多,可真要是开起来,也露出了不少短板。可真要是开起来,

老武汉们都说左岸大道现在这地方老堵车。这路修通后,汉南往三环去的车是真的多,这说明这条路把交通疏导出了个好效果。可真要是开起来,也露出了不少短板。头一件,港口二路压根儿就没给往三环走的车留匝道;第二件,高架段非要先下到地面上再转匝道。这段路上有个大缓坡通到老关村,正好在红绿灯前,那儿堵得特别厉害。司机们刚从高架的快节奏上下来,马上就得踩刹车等红灯,这追尾事故不找它找谁? 这两个痛点现在都成了市民们的热门话题。对第一个问题,官方在留言板上回复了说,他们正在琢磨在港口二路加装通往三环的匝道,这对沌口万家湖那边的居民上下车那是相当方便。至于第二个问题,官方说要优化那个红绿灯设计。但网友们不买账,觉得这不过是临时抱佛脚的做法。大家伙儿觉得长远来看,最好的办法是让左岸大道的高架直接接上三环匝道。这样一来既不影响老关村地面交通,也能保证车能跑得又快又安全。 至于为啥不直接接高架?虽然官方没明说理由,倒是有网友帮着解释了:可能是因为白沙洲公铁两用大桥马上要建了。要是现在就修高架接匝道,等大桥建好了可能还得拆了重修。所以政府打算以后一起规划好这两边的连接点,这样既科学合理也不浪费资源。