虽然只是1月23日才开始的一场冬季风暴，它的破坏力却在佐治亚、北卡罗来纳和田纳西这十个州显露无遗。这场席卷全美约三分之二区域的强劲寒潮，让原本寒冷的冬天更加难熬。气象部门的数据显示，这次天气系统不仅强度大，持续时间还特别长，很多地方出现了历史罕见的低温和暴雪，有些地方甚至下起了冻雨。这么恶劣的天气，自然给交通、能源和人们的生活带来了巨大的麻烦。美国政府赶紧在24日宣布了紧急状态，把钱和物资都调配给了需要的地方。联邦应急管理署也没闲着，已经跟受影响的各州建立起了24小时的协作机制。 受灾最严重的航空业首当其冲。截至24日，全美的航班取消数量已经超过1.3万架次。很多旅客都被困在机场里了。这次航空运行的中断规模，在过去几年里都很少见。主要是因为天气太冷导致跑道结冰，能见度太低。再加上机组调度和地勤保障都受了影响，航空公司不得不把大量航班都取消了。这次瘫痪也暴露了美国基础设施应对极端气候的脆弱性。 分析人士指出，航空系统现在确实挺脆弱的。人手不够、除冰设备老化、航班安排太密集，这些问题让美国在突发天气面前显得很吃力。去年政府停摆导致的人手短缺还没完全解决，这次又赶上了坏天气。看来提升关键基础设施的抗灾能力，已经成了美国交通领域必须要面对的问题了。 面对灾情，联邦和州政府都强调要把民众安全放在第一位。他们通过各种渠道发布预警和指南，建议大家少出门、多保暖。电力公司派人去修线路了，交通部门也在拼命除冰。不过这股冷空气还没完全走呢，后续还可能会影响更多地方。估计这救灾和重建工作得好几天才能搞定。 极端天气频繁出现已经是全球的共同挑战了。这次美国的冬季风暴不仅考验了美国的应急体系和基础设施韧性，也给各国提了个醒：在气候变化的大背景下，怎么做好气象预警、怎么跨部门配合、怎么提高基础设施的标准？这都是保障安全、维护社会稳定必须回答的问题。灾害应对其实就是对治理能力的检验嘛，它也推动了大家风险意识的提升和防灾体系的进步。