中新网7月17日报道，国家消防救援局新闻发言人孙毅军在当天的新闻发布会上，跟大伙儿分享了电动自行车安全隐患全链条整治取得的阶段性成效。 说起这事，他提到各地各部门还有企业单位那是没少使劲儿，再加上大伙儿的支持，“6个环节22项重点任务”正按部就班往前推。行业环境改善了，火灾总数也跟着降下来，这效果确实看得见。 不过话虽这么说，“形势还不乐观”，有些老毛病还没完全改好。尤其是小区的充电设施还有缺口，虽说全国建了3900多万个充电端口，可小区配建比例也就20%左右，离定的30%目标还差得远。 这地方发展也不太平衡，像江西、宁夏这边干得快，广东、广西、山东这些地方就配得少、缺口大。 另一个大头是旧车子和旧电池难淘汰。全国在用的电动车总共差不多有3.8亿辆，就算现在有以旧换新的政策，想让这3.8亿辆一下子都换成新标准的安全车也不现实。老车老电池带来的火灾隐患，怕是还得管不少年。 违规停车也是个老大难。最近上海杨浦那边发生了一起火灾，4个人受伤，就是停在一楼楼梯间的电动车自燃烧起来的。其实楼外就有停车棚不用，说明有些人的安全意识和习惯还没养成，大家还得在宣传教育上多下功夫。 还有非法改装也没杜绝。今年各地抽查了1583批次产品，查出1767起案子，召回了974批次、11.9万件产品。虽然查了不少，但真要细看监管难点还是挺多的。 孙毅军最后还是想把话说透了：整治的目的就是让老百姓用上放心的产品，把火灾伤亡率压下去。全国专班要盯着问题干，把任务一项项落到实处，争取早点把这个目标给拿下。