现在，“电动皮划艇”这个领域可热闹了。就像陆地上的自行车，之前大家都是靠力气踩，现在也有人给它装了电，让你能更轻松地在水里玩。Old Town最近也推出了好多新款，他们不仅给传统皮划艇加装了电动和踏板助力，甚至有些款式已经模糊了划船和纯电动船的界限。像Sportsman PDL 120 PRO和ePDL+ 120 PRO，主要就是给钓鱼的人准备的。前者更偏向手动控制，后者还能通过电池系统实现全时段巡航，把划桨和电力驱动结合得更紧密。休闲系列也没闲着，比如Malibu ePDL+ 120，同样支持多种驾驶模式；还有Sonata 106 MK，这是个小巧的家伙，装了Minn Kota的电机、油门控制，甚至连蓝牙音箱都有。听着是不是跟骑电动自行车很像？其实就是把那个玩法令大人们漂在水面上的方法给搬到了这里。这些新船并不是要彻底把划桨淘汰掉，而是为了给它加分。划手可以在想运动的时候踩着踏板练练身体；累了就切换成电力辅助；要是想完全放松下来，就把电机交给它，享受一下像摩托艇一样的快感。这就是当年电动自行车火起来的那个道理——让人自己选着玩。 跟自行车一样，这里面最大的好处就是方便了很多人能参与进来。以前划船费力气是出了名的，不管是长途旅行还是逆着风、跟着潮流走，甚至只是想在下午溜达一圈，对没力气、没耐力的人来说都是个大难题。现在有了电力帮忙，水面一下子就变得对更多人友好了。老人家、刚开始学的新手、正在康复的人，或者只是想随便玩玩的人，现在都能在水里待上好几个小时，不用担心会划不动回来。 这种效果其实在陆地上早就看到过了——很多年没碰过自行车的人都开始骑车上下班、去探险，甚至开始不怎么开车了。现在看来电动皮划艇也快要走上这条路了，毕竟大家现在都爱户外运动嘛。而且它还有一些实实在在的好处。钓鱼的、拍照的还有探险的朋友们都能享受不用动手的快乐，把手腾出来干正事就行了。很多型号都能让你用脚来控制方向，推进的活儿交给电机或者踏板去做。 当然啦，跟所有新鲜事物刚出来的时候一样，这里面也有让人头疼的地方。比如价格可能偏高一点；电池安全问题还得慢慢解决；还有这些船该怎么管的问题也得捋顺清楚。在有些地方哪怕是船上的小马达都得去办登记手续呢。不过这也带来了一些新的机会——比如在那些不让用燃油船的湖里钓鱼的话，这种电动的倒是可以进去玩玩。 总的来说大趋势很明显——电力助推正在改变我们在路上骑车和在水上划船的方式。看看过去那些自行车的发展轨迹就知道啦，“水上的自行车”这才刚起步呢！