湖南这边碰上寒潮天气，不过因为有新科技给咱们撑腰，出行还挺稳当。你看在长沙的大街上，几辆红颜色的大卡车正忙活着，这就是盈峰环境研发的“雪龙号”多功能除雪车。这车是照着咱们南方湿雪容易结冰、北方干雪堆得厚这些不同的天气设计的，它最大的能耐就是在普通公路上能跑到每小时40公里，高速路上还能飙到60公里。按这个速度算下来，同样的时间它比老设备能多清理出5公里的积雪呢。盈峰环境负责战略的部长刘红甫说，这车不光是个除雪的家伙，它更像是个能移动的冰雪处理系统。驾驶室里有个按钮就能搞定所有动作，扫雪、破冰、撒融雪剂全都一块干了。特别是桥面上或者隧道口这些爱结冰的地方，车后面带的那个智能撒布系统特别聪明，它能根据路面的温度和湿度自己调整喷多少融雪剂，喷得还特别均匀。干完活以后路面上还能留一层薄薄的保护膜，能稍微缓一缓再冻上。到了雪没了的时候这车也不闲着，它的设计模块能随便换，把模块换了就能去洗马路、洒水降尘甚至是灭火，一年到头利用率都很高。 除了这台大家伙，湖南高校的老师也在实验室里琢磨出了好东西。他们搞出了一种新的液体融雪剂，实验室里做实验效果很好。在零摄氏度左右的环境里，大概2厘米厚的冰层只要5分钟就能融化掉；就算冷到零下25度那么冻人，它还能放6个月都不会结块。这种药水里没有那种对环境不好的氯盐成分，也不会腐蚀马路底下的管子和绿化带。在浙江绍兴做过一次试验，用无人机往电线上喷这种融雪剂，结果只花了5分钟就把上面的冰给弄没了，而且对电线和绝缘子一点损伤也没有。 这些技术背后都是湖南这几年在高端装备和新材料上砸钱换来的。地方政府搭台子、找人才让大家一起研究老百姓最急缺的东西。长沙市城管的人说这次寒潮前他们就有准备了，根据天气预报先把机器车和人工队伍安排好。用上了新装备和新药水以后，主干道的通行速度比以前快了近三成。 不管是轰隆隆响的“雪龙号”还是那种静悄悄的融冰药水，湖南应对寒潮的做法不光是技术上的突破，更是把平时的准备和紧急时的反应连起来了——也就是“平急两用”。这种能随时拿出来用的科技成果把保护民生的温度给实实在在地做到了位。现在气候变化越来越怪了，这种立足本地、又绿色又高效的办法以后肯定能给别的地方提供借鉴——也就是“湖南方案”，在风雪里把公共安全的防线给筑牢。