全球高端装备制造业竞争加剧的背景下，中国民营制造企业正加快在细分领域实现突破。位于佛山三水区的奇航游艇有限公司近日完成12米大型游艇自主研发试航，标志着我国在中型豪华游艇领域取得关键技术进展。此成果也折射出传统制造城市佛山在产业升级中的现实探索。 技术总监李碧胜介绍，企业目前95%的订单来自海外市场，产品涵盖浮筒船、钓鱼船等多个品类。值得关注的是，其20米级豪华游艇续航可达数千海里，具备跨国航行能力。此类产品市场份额不大，但单艘售价可达小型游艇的数十倍，已成为企业利润增长的重要支撑。 从2018年成立以来的发展路径看，企业转型主要得益于三上优势：一是依托母公司房车制造积累的海外渠道与工艺经验；二是借助佛山完善的工业配套体系；三是紧贴国际消费升级趋势。数据显示，全球休闲游艇市场规模预计2027年将达到588亿美元，年均复合增长率为5.3%，为中国制造企业提供了新的增量空间。 佛山作为制造业强市的支撑作用较为突出。调研显示，一艘游艇所需的上万个零部件中，80%以上可本地完成配套。该市装备制造和泛家居两大万亿级产业集群，为船体材料、智能系统等关键环节提供了保障。目前，全市已形成从研发设计到总装测试的较完整产业链，部分细分领域技术指标达到国际先进水平。 在应用场景拓展上，“黄金水道”资源正加速转化。佛山西江、北江流域81段旅游岸线的规划建设，以及儒林湾等高端水上项目的落地，为“游艇+文旅”业态提供了条件。市政府近期出台的专项规划提出，将重点培育电动推进系统等核心技术，并建设国家级游艇零部件生产基地。 业内专家分析指出：一上，“新质生产力”提出后，为高端装备制造明确了发力方向；另一方面，《粤港澳大湾区发展规划纲要》对海洋经济的部署释放了政策空间。在双重机遇带动下，预计未来三年佛山游艇产业年产值有望突破300亿元，规模效应也将带动周边城市形成更紧密的产业协同。
佛山游艇产业的发展路径，展示了制造业大市在新时代推进产业升级与转型的具体做法；不临海带来的限制，被完善的产业配套所补齐；传统制造的积累，被技术创新与市场洞察重新激活。从房车制造向游艇制造延伸，从小型船艇迈向大型豪华游艇的技术突破，从单一生产走向文旅融合的业态拓展，佛山正在以可见的成果推进高质量发展。随着产业园建设持续推进、政策支持更落地，佛山游艇产业有望在广东“蓝海”市场中加速壮大，为区域经济注入新动能。