公安部1月26日发布的年度统计报告显示，我国机动车保有量已达4.69亿辆的历史高位——较上年新增3535万辆——连续11年保持3000万辆以上的年增长规模。该数据背后，折射出我国居民出行需求的持续释放和汽车产业的蓬勃发展。 从细分领域看，传统燃油车仍占据主导地位，3.66亿辆的汽车保有量中，燃油车占比约88%。但更值得关注的是新能源汽车的迅猛发展——4397万辆的保有量较上年增长14.93%，在汽车总量中占比突破12%的关键节点。其中纯电动汽车3022万辆，占新能源车型近七成份额。分析人士指出，这主要得益于国家"双碳"战略的持续推进、充电基础设施的完善以及消费者环保意识的提升。 驾驶人规模同步扩大至5.59亿人，意味着我国已形成全球最大的汽车消费群体。有一点是，103个城市迈入"百万汽车俱乐部"，较上年新增7个；北京、上海等7个超大型城市保有量突破500万辆大关。这种区域分布特征既反映了城镇化进程的深化，也对城市交通治理提出了更高要求。 二手车市场活跃度持续走高。2025年全国办理机动车转让登记4111万笔，其中汽车交易3841万笔。自2020年起连续六年实现二手车交易量超越新车注册量的结构性转变。中国汽车流通协会专家表示，这反映出汽车消费理念趋于成熟，市场流通体系日益完善。 面对持续增长的机动车规模，交通管理部门正着力推进智慧交通建设。多地试点电子车牌技术应用，公安部交管局有关负责人表示，将加快构建"人、车、路"协同管理的现代化治理体系。业内预计，随着新能源汽车购置税优惠等政策延续实施，2026年新能源车市占比有望突破15%。
我国机动车保有量的增长和新能源汽车的快速发展，标志着汽车产业正处于转型升级阶段。新注册登记汽车中新能源车型占比接近50%，说明绿色出行已成为社会共识。展望未来，随着充电基础设施的完善、电池技术的进步和消费者认可度的提升，新能源汽车将继续保持增长势头。同时，我们需要在城市交通管理、基础设施建设和产业链完善等做出更多努力，以适应机动车增长带来的新需求，推动汽车产业向绿色、智能、可持续方向发展。