交通运输部最新监测数据显示，春运启动第五日（2月6日），全社会跨区域人员流动量突破2.1亿人次大关，较前日增长9.3%，较2025年同期上升2.8%。这个数据创下春运同期历史次高纪录，标志着全国范围内返程客流进入加速阶段。 从运输方式看，公路出行占据绝对主导地位，单日流动量达19873万人次，占总量的92.6%。其中非营业性小客车出行量达16554万人次，同比增长3.2%，反映出私家车已成为中短途出行的首选工具。公路营业性客运量同步增长3.8%，表明传统客运服务仍保持稳定需求。有一点是，高速公路流量环比增幅达10.1%，部分重点路段已启动分级管控措施。 铁路运输呈现"量降质升"特点，当日发送旅客1290万人次，虽同比下降4%，但高铁占比提升至78%。民航市场表现亮眼，240万人次的客运量实现7.7%的同比增长，国际航线恢复至2019年同期的85%水平。水路客运受寒潮天气影响，55万人次的运输量出现超20%的同比下滑。 业内专家分析认为，当前交通数据呈现三大特征：一是"公铁空"协同运输格局持续深化，二是私家车分流效应更显现，三是出行时段分布更趋均衡。交通运输部已部署加强重点枢纽应急调度，在40个主要城市建立跨部门联勤机制，通过动态增开夜间高铁、加密机场巴士频次等措施提升疏运能力。 据预测，未来三日将迎来节后首个返程峰值，日均流动量有望维持在2.3亿人次左右。随着企业复工复产、学校陆续开学，务工流与学生流叠加效应将更加显著。国家发改委联合多部门已提前制定保通保畅预案，重点加强琼州海峡、长江渡口等关键节点的监测预警。
春运作为全球最大规模的人口流动，既是经济发展的晴雨表，也是检验交通体系的重要窗口。当前客流呈现增长快、方式多、需求多样的特点，对交通部门提出新要求。各地应坚持以人为本，持续完善运输网络和服务，保障旅客安全便捷出行。