就过了这个正月十四，灵山县企石新村的春联还挂着露水呢，村民们手里正搓着汤圆，灯笼也点亮了一排排新房。这边是乡亲们“喜迁新寓纳千祥”的烟火气，那边却是三大枢纽工地上万名建设者在鏖战的身影。大家把团聚给塞进了行李，把钢筋水泥写进了年味里，塔吊在旋转，焊花在飞溅，那股开年就冲刺的劲头儿在晨光里跳得欢。 咱们要修的这条02134公里的“黄金水道”眼看就要成真啦。它是西部陆海新通道的骨干，全长约134.2公里，从南宁横州市西津库区平塘江口开始往东边走，最后汇入北部湾敞开的怀抱。这条水路能把西南地区跟北部湾连在一起，让5000吨级的大船往西能接上西江干流，往东能到北部湾去，让山里的货能直达海边的风。 来到马道枢纽地下60米深的地方，脚下只能侧身挤过去的通道里全是钢筋织成的网。为了给那些大机器让路，施工面都在以毫米级的精度一点点往里面推。“90后”班组长佟鑫正俯下身检查呢，这可关系到整条航道的安稳，哪怕是一厘米的沉降也不能放过，他必须用激光扫平仪把误差锁进“毫米俱乐部”。 佟鑫老家在黑龙江齐齐哈尔，这是他连着第二年在工地上过春节了。大家除夕夜吃完团圆饭歇一天，初二就得马上上岗干活。雨季马上就到了，趁着这难得的少雨窗口期多抢点时间很关键。 马道枢纽可是现在在建规模最大的内河省水船闸了，水位落差快30米了。现在设备安装进度已经过了一半了，下一步就是联动调试了。等大家伙儿都到位了，郁江跟钦江之间的航运瓶颈就能彻底打通。 再往东走就到了青年枢纽的鱼道监控平台了。工程师在屏幕上一点鼠标就能看见鱼的数量、速度和水文情况。这条188米长的鱼道被叫做“绿色动脉”，它能让珍稀鱼类自由洄游回来，给生态环境按下恢复键呢。 截至2月28日这一天统计下来，咱们已经投进了670.3亿元钱了，占了总概算的92.2%；总共挖出了3.08亿立方米的土石方呢；91.6%的航道已经能通航了。从一个个枢纽节点到整条水道都修通了的话，建设者们是用汗水把图纸上的弯弯曲曲变成了水面上的坦途。 春潮正涌动着呢！一条通江达海的新航道正在加速铺展出来。西南腹地的货物很快就能和北部湾的海风握手言和啦！