东海边上的洋山港那是真热闹，桥吊林立，大船像蚂蚁一样穿梭不停。作为全球航运的关键枢纽，这里连续三年排在首位，搞得跟个精密机器似的转个不停。负责守着这个大动脉的，是国家移民管理局洋山边检站的警察们。他们在日日夜夜里默默干活，给国际贸易保驾护航。 凌晨四点钟，洋山港还灯火通明。新加坡籍的“长万”号刚办完入境手续就走了。这艘快400米的大家伙在这呆了23小时，一口气装了4224个标准箱，还加了3000多吨国产的绿色甲醇燃料。这种“快进快出”的模式现在是常态了。 数据显示，2025年洋山港的船舶平均停留时间只有23小时。同年，洋山边检站查了10500多艘船次，船员25.9万多人次，给1.5万名船员办了登离轮手续。这增速可真是厉害，同比分别涨了4.2%、4.7%还有16%。 业务量这么大还得管得严，光靠人力肯定不行。洋山边检站就开始搞智能化管控，把“人力叠加”变成了“算力增效”。勤务指挥中心那块大屏幕上啥都能看见：进港出港的船、港区里的人、外面在干活的轮船作业情况等等。 执勤的魏荣春队长说：“码头就是我们的阵地。”他们平均每天查30艘船、700多个人。通过闭环管理和口岸单位协作，啥情况都能第一时间发现处置。 光管还不够，还得服务到位。洋山边检站搞了个“八个办”的服务品牌。“马上办”、“网上办”让手续立刻办；“预约办”、“协同办”解决了企业的难题；“靠前办”、“限时办”把时间给压缩了。 现在盛东码头和冠东码头每年都能吞上千万个箱子，尚东码头也超了800万箱。小洋山岛那边还在开发建设呢。洋山边检站的夏学军站长说：“我们要把智慧边检建设得更好，给上海国际航运中心建设出力。” 从早到晚都在忙的洋山港，移民警察的守护也从没断过。他们不仅守国门保安全，还帮着提速降成本。他们用智慧和汗水，在中国式现代化的大画上写下了高水平开放的篇章。