2026年下半年，慕尼黑工厂准备量产宝马i3，欧洲消费者预计在同年底拿到车，美国的用户则要等到2027年初才能交付。虽然具体售价还没公布，有消息称美国版入门价大约是5万美元，折合人民币34.4万元。这个数字比特斯拉Model 3的入门价高出约1.3万美元，也就是8.9万人民币。如果拿出这么多钱能换来宝马Neue Klasse平台、800V高压架构、第六代圆柱形电池以及WLTP工况下900公里的续航，还有那令人眼馋的400kW峰值充电功率，再加上那个象征性的德系豪华车标，你会怎么选？ 宝马正式把全电动版本的3系拿出来了。瞧瞧车头那副样子，是不是特别像动感超人？我个人就挺喜欢这种设计，不光是因为它像卡通角色，更是觉得比起那些没什么表情的“无脸男”前脸，i3这张脸看着更有质感。车灯和格栅融合在一起，给人一种层次感。当然了，如果你觉得这股燃油车的味道太浓了，那也别强求。 抛开外表不谈，看看核心参数。这次宝马是真的把家底都亮出来了。i3基于宝马Neue Klasse平台打造，用上了第六代eDrive电机，最大输出463马力。内饰里有17.9英寸的中控屏加HUD抬头显示，支持V2L对外放电，还有亚马逊Alexa和AI语音系统坐镇。用这份配置单去和特斯拉Model 3硬碰硬，账面数据绝对占据上风。 内饰设计反倒比外观更有攻击性。方向盘两边的压线处理很特别，出风口和屏幕错位摆放让简洁的内饰看起来没那么单调。不管你喜不喜欢这种安排，都很难否认它带来的那种科技范儿。配合上亚马逊Alexa+，看得出德系豪华品牌在智能化这块是真的急着要进步了。 至于外观方面，侧面没有太大惊喜。低趴的快背造型配上隐藏式门把手看着挺正常。尾部线条硬朗带点机甲味，应该能吸引不少年轻人的目光。尾灯简洁且修长，辨识度绝对没问题。 最后还是得看价钱。如果多花接近9万元换来这堆技术的碾压还有车标效应，你会心动吗？