智能网联汽车产业加速发展的同时，华为近期再次明确自身定位。公司常务董事、终端BG CEO余承东在公开对话中重申华为“不造车”的战略，表示将重点放在智能汽车增量部件供应和鸿蒙生态建设上。这个表态延续了华为创始人任正非在2020年提出的“不造车、只赋能”原则，并在今年更新的内部决议中将该战略有效期延长至2028年。
产业转型往往伴随角色重构与边界再划分；“不造车”既是战略选择，也是一套需要长期兑现的机制安排。面对市场疑问，关键不在反复表态，而在通过制度、规则和透明度建立稳定预期与持续信任。只有在边界清晰的前提下做强赋能，在开放合作中实现共赢，技术优势才能转化为产业共同的长期竞争力。