在构建新发展格局的背景下，东西部产业协同正迈向更深层次。
近日举行的成都都市圈低空经济产业交流对接会上，来自两地的企业代表与专家学者共同探讨了低空经济这一新兴产业的发展路径。
值得关注的是，现场不仅达成多项合作意向，更展现出东西部产业链优势互补的广阔前景。
当前，低空经济作为国家战略性新兴产业，正面临场景落地难、区域发展不均衡等问题。
成都都市圈虽拥有110余条航线、90多个应用场景的规模优势，但在高端制造环节仍需补链强链；长三角地区虽产业链完备，却受限于空域资源与市场空间。
这一结构性矛盾，恰恰为区域协作提供了突破口。
四川轻绿科技联合创始人向敏的实践印证了这一点。
该企业依托成都的科研人才和场景资源，其航空器电源系统已销往40余国，同时通过与长三角供应商合作，进一步提升了供应链稳定性。
"东西部技术、市场、资本的流动，能催生更多创新应用。
"向敏表示。
这种协同效应正在扩大：南京模幻天空航空科技计划投资5000万元，在成都建设全场景应用基地；昆山企业飞鹏寰宇则看中成都的科研优势，将布局氢能航空器研发。
政策支持与市场驱动是推动协同发展的双重引擎。
今年以来，成都低空装备制造业规模同比增长36.9%，无人机飞行量激增80%。
国家发改委近期印发的《关于促进低空经济高质量发展的指导意见》更明确提出"支持区域协同试点"。
在此背景下，两地企业通过共建产业联盟、共享试验空域、联合技术攻关等方式深化合作。
专家分析，这种"东部研发+西部转化""东部制造+西部应用"的模式，有望成为跨区域协作的范本。
随着成渝地区双城经济圈建设提速，以及长三角一体化纵深发展，低空经济或将成为东西部产业协同的新纽带。
下一步，需在标准体系共建、数据互联互通等方面进一步突破。
低空经济的竞争，表面看是企业项目和投资落点的竞争，本质上是创新体系、产业体系与治理体系的综合较量。
成都都市圈与长三角的“双向奔赴”，为区域间以优势互补破解产业化难题提供了可行路径。
把握窗口期、坚持项目化推进、以安全与标准夯实底座，才能让“飞起来”的新产业真正“落得稳、长得大”。