9月20日，银巴铁路项目完成了关键环节，白剑锋告诉记者，两联连续梁长96米，总重4500吨。这次施工采用了“旁位预制+拖拉式顶推”的方案，把支架搭在银兰高铁的桥旁。项目部给预应力混凝土连续梁一次性整体浇筑成型，再用专业设备把它们推到设计位置。刘静报道说，通过“顶推—纠偏—落梁”循环作业，两联连续梁精准落位在银兰高铁上方。 给单联连续梁2288吨重的大家伙子在空中行走，这可是不小的挑战。这些庞然大物像1500多辆家用小轿车叠在一起那样重。 这次工程以毫米级精度克服了“大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”这些难题。 如今跨银西铁路特大桥的连续梁顶推施工顺利完成，这次工程也给银巴铁路全线唯一连续梁顶推工程画上了句号。