东环高架这一回往南延伸了，打通了5.3公里的“主动脉”，准备跟高铁站一块儿通车。其实早在12月5日，北延段就已经通了。北延段是从海姜大道开始修的，一直修到了泰州北收费站，总共7.465公里长。这条路走的是“高架加地面”的路子，有双向六车道，主路能跑到80公里每小时，旁边的辅道也有50公里每小时。因为有了这条新修的路，“三纵三横”的快速路网现在又多了一环。以前大家往返高港、主城区还有高铁站都要走好长时间，现在时间被大大压缩了。现在大家还能享受到“15分钟上高架、30分钟到高铁”的便捷生活圈。泰州交通运输局已经把资金落实好了，招标的条件也成熟了。这个项目还特地要求跟北沿江高铁泰州站同步设计、同步施工、同步建好。到时候咱们从高架下来就能直接走到站房里。 这次招标的是可行性研究项目（DHGJNY-KY标段）。这说明这个项目已经从图纸上变成了实实在在的工程。南延段起点就是现在东环高架最南边的位置，再往南一直延伸到跟药城大道交汇的地方。这一段路全长大概5.3公里，还不算上跟姜高路二期互通立交的那部分。这条道路是泰州高铁站客流集散系统的重要部分，负责把大量的高铁乘客快速引进市区里面去。所以这个工程必须得跟高铁站一起干。只要招标顺利完成，后面的初步设计、施工图审查还有施工总承包这些步骤都会马上跟上，工期节点也就锁定了。