顺丰、京东物流、德邦这些快递大厂，前段时间都把春节的物流保供计划给说了。像京东物流、申通快递还有丹鸟这些，都表示不打烊，不管是仓储配送还是送家电装家具，只要不是特快的重货，服务都照常在跑。 京东物流在1月19日到2月23日这段时间里，给特快的重货加收每公斤0.1元到1.2元的费用；顺丰也差不多，从1月19号一直到2月15号，针对20公斤以上的货物也收这个费用。德邦那边动作稍微慢一点，分了两步走：1月19日到2月14日是第一阶段，每公斤收0.2元到0.5元；等到2月15号到23号的春节期间，再加收对应的费用。 有意思的是，不管是顺丰、京东物流还是德邦，都强调说长期合作的月结客户和会员客户能享受减免或者优惠，这也是为了维护好老客户的关系。其实收这些资源调节费，说白了就是因为年底大家都回家过年了，一线干活的人少了，路上交通也复杂，再加上“年货节”搞得大家都在抢货寄快递，企业手里的人力和车辆不够用了。为了补上这些窟窿多花的钱，只能把这个成本通过价格转嫁给商业客户来分担。 对于普通的老百姓来说影响不大，这就叫保障民生需求。这些费用主要是冲着B端的商家去的。专家觉得这个做法挺合理的，提前把这些规则亮出来能让商家心里有底，提前规划好发货时间。现在咱们国家的供应链越来越发达了，春节物流就像一面镜子一样能看出咱们服务的底子厚不厚。 申通快递在12个重点城市还推出了“闪购4小时达”的服务。有了这些临时的措施和提前的安排，大家不用担心过年回不了家收不到快递了。这一波动作不仅稳住了市场预期，也说明整个行业的服务水平在往好了走。以后大家要是再碰到什么大促或者节假日的高峰压力就会小很多了。