那是在3月9日《这就是中国》里，上海通用航空协会专家委员会的主任任和聊了聊未来的城际出行。他跟主持人何婕说，咱们国家这地儿特别丰富，发展低空经济的机会特别大。其实以后出门啊，完全不用怕高铁高速堵了，在自家楼顶直接起飞都不是啥科幻了。 任和讲得挺细的。他把路线给大家算得明明白白：800公里以上的距离就坐飞机；300到800公里呢？高铁最合适；100到300公里的地方，咱们可以用小飞机；要是距离再短点儿，像100公里以内，开小汽车就得了。 但他特别看好100到300公里这段路的低空经济。他提到了一种新能源的飞行器叫eVTOL，虽然续航有限，大多也就是飞个200多公里吧，但正好就把100到300公里的需求给对上了。这种方式既不用花飞机高铁那么多钱，也不用在地面上堵着，又省钱又快捷。 再说了，天上的地方可多着呢。不像地面道路那样挤着挤着就没法用了，空域是可以重复利用的。要是咱们在3000米以下的低空空域里面画车道，不管是按20米还是200米的间隔来分层规划，都能划出不少条“空中车道”，彻底解决堵车的问题。 而且起降的场地也特别容易搞定。只要在楼顶搭个直径13米左右的平台就行，大小差不多相当于一个标准篮球场。这个平台只要搭个简易龙骨架就行了，用不着大动干戈改屋顶结构。像上海这种大城市人口多、出门勤的地方，完全可以在楼顶布几百上千个这样的起降场。 何婕当时问他这事儿能不能实现。任和说得特干脆：肯定能。他说只要把通信、导航、监视这些系统给建完善了，定好规矩让每架飞行器都老老实实按交通法飞就行了。避开那些禁飞的地方或者试飞区，这种看起来像是科幻的出行方式迟早会变成现实的。