刚听说的消息，3月30日晚上，中国两艘集装箱船终于在波斯湾溜了。他们就是“中海北冰洋”号和“中海印度洋”号，这两艘船早就在那鬼地方困了一个多月。说是为了等时机出来，晚上从迪拜附近起锚，顺着格什姆岛和腊克岛中间那条道儿，以差不多10.4节的速度冲了出来，一口气开进了阿曼湾。按计划，这两艘船4月6号就能到马来西亚的巴生港卸货。除了这两艘，第三艘中方的船也顺利通过了，这下成了最近穿过那个“火药桶”水域的少数幸运儿。 3月31日，外交部发言人毛宁在记者会上说了实话，他们给有关方面打过招呼协调过，所以这三艘船才办成事儿。毛宁还特意谢了对方帮忙，呼吁赶紧停火停战，把海湾那边的稳定给找回来。其实就在这之前的一个月多时间里，霍尔木兹海峡那边的局势紧张得很。因为伊朗搞了个“选择性通行”，只让非敌对的船过，把有美国或者以色列背景的船都拦在外面。这种封锁搞得全球三分之一的油运都停了，两边堵了好几百条船。 中国香港籍的这两条大船本来就卡在波斯湾出不去，好在最近局面松动了点。这次过海峡走的是伊朗格什姆岛和腊克岛中间那条狭窄的通道。国内网上现在都在聊这个事儿，跟以前说挂了五星红旗就能一路顺风那种调侃不一样。现在官方说是经过协调还有感谢协助，大家讨论得比较理智。有网友还开玩笑说：“最近那个刷了屏的‘通关战纪念搪瓷杯’的梗终于成真了。”之前招商轮船董秘发的朋友圈里那张梗图火了很久，这次真船过去了。 值得注意的是中国这边处理这事挺低调务实的。毛宁发言人也没刻意渲染突破封锁那种戏剧性的效果，就是重申了霍尔木兹海峡是个重要的货物和能源通道。这说明在这么复杂的地缘博弈里，中国选择的是沟通协调维护正常通行的路子。伊朗那种模式让全球运费都涨上天了，油轮运价都创了历史新高。虽然现在这三艘船走了不代表危机解除了，但是证明了对话的口子还在开着。 有网友说得挺对：“能在风暴里找到个缝隙穿过去，本身就是外交的功夫。”哪怕还有几百条船还在两边等着过海峡呢。