12月22日下午12点，兰州市宣布除公交车外，所有车辆一律不能加气。这就好比给全市出租车集体判了“汽油刑”。卢师傅和他在双龙车行的同事们硬是撑了十八天，这才熬过了一段漫长的“断气”日子。汽油油价飙到了七毛五到八毛，这不仅让他们感觉像喝了一壶烈酒，费用高得吓人。等到天然气资源稍微缓和一点，兰州市城运处终于松口了。1月9日晚上10点，出租车司机们又回到了雁兴路加气站这个家。 这一回，雁兴路加气站门口排起了长长的队伍。卢师傅给大家算了一笔账：加CNG跑一公里只要三毛五，可改烧汽油后直接翻了一番多。哪怕是连续跑长途的苦差事，费用也实在太高昂了。这回重返CNG的怀抱，卢师傅笑得合不拢嘴：“收入立马能涨三成以上。” 城里的司机们心情都挺好，唯一的心病就是油补怎么算。兰州市城运处处长张建彪给了个准话：“钱是政府、企业和司机三方共担的。”以后可别想不干活还拿补贴，GPS定位、驾驶员上报和公司统计三重核验盯着呢。只要你跑得多，政府就给得多。 不过这“好事”还得看天吃饭。雁兴路加气站唐站长也无奈地摇头：“上游供气量说变就变。”要是资源再紧张起来，公司立马就得按预案停供。司机们只能一边庆幸这口“气”续上了，一边暗暗祈祷别再来第二回这种折腾人的事儿。