治理电动自行车“飞线充电”,是个特别需要大家一起想办法、出力气的事儿,光靠强行把线剪断、

治理电动自行车“飞线充电”,是个特别需要大家一起想办法、出力气的事儿,光靠强行把线剪断、给罚款这种硬手段可不行。这东西要是乱弄,电线到处垂落,插头裸露在外头,很容易出危险。贵阳市很多老小区,像遵义巷、青山小区,楼道外墙上都爬满了这种蜘蛛网一样的电线。 这种乱象之所以难根治,不光是因为外面充电的地方少,也是因为大家习惯了自己拉线,觉得这样便宜又顺手。有个自称电工的大哥说,他平时就在墙上拉根线充电,还会盯着私人监控看,觉得这挺保险。其实这种想法挺危险的,不仅线路容易过载起火,风一吹线晃悠、用了劣质插座更是火上浇油。 基层的工作人员说,“飞线”问题的根子很深。老小区地方小、电不够用,就算装了充电棚也不好用;有的居民对充电桩放在哪儿不放心,甚至还要拦着不让建。所以光靠“堵”不管用。太慈桥街道办提了个招:得把“疏”和“堵”结合起来,既完善设施又多给大家做引导。 贵州省政协委员、原省消防救援总队政委刘延华分析得很透。他说以前建小区的时候根本没规划充电的地方,这是历史遗留的原因。他给了个“三步走”的法子:先把公共充电设施这块短板补上;再定个规矩说明谁该负责;最后多做做消防安全宣传。 现在有些地方已经摸索出了路子。有的引入智能设备、搞阶梯电价;有的划分出专门的地方集中充电。社区和消防部门一起排查隐患,用身边的案例来警示大家。这些做法证明,光靠哪一家都不行,得设施、制度和教育一起动起来才行。 这事儿说到底是个关乎咱们民生安全和城市精细管理的系统活儿。想把它彻底根除,不光得把基础设施弄好,还得解决居民习惯和在乎成本这层深层矛盾。以后还得靠政府多带着走、社区多帮忙、社会多参与,通过科学的规划和长久的管理,把隐患在还没冒头的时候就给消灭掉。安全防线能不能扎牢,全看大家是不是能一直坚持从源头治起,大家一起动手才行。