虽然2025年12月开始一直在波斯湾活动的“铁娘子”号顺利通过霍尔木兹海峡，可伊朗那边的态度还是挺坚决，说这措施主要就是针对美国、以色列还有欧洲国家及其盟友的船。至于那个标注为“中国所有”的船，运营方兴达航运表示因为涉及船员安全，他们不能多聊航行细节，这事儿兴达航运的CEO杨新天也不想回应，“不回答这种问题”。这就引出个问题，虽然伊朗说海峡没完全封死，可数据显示日通行量已经跌到个位数了。3月5日那天凌晨，“铁娘子”号贴着阿曼海岸线穿过了海峡，走的路线挺迂回。根据中远海科旗下“船视宝”的信息，这船是Cetus Maritime Pool (Asia) Pte Ltd在运营，也就是上海塞图斯海运有限公司旗下的。不过登记的船东其实是巴拿马的Mi-Das Line SA公司。这公司名下有58艘船，大多都在中东跑。另外这家公司的地址跟日本的洞云汽船(Doun Kisen KK)还有点儿关系。 美媒说这艘船在2月就通过了，3月2日从阿联酋杰贝阿里港出发，在沙迦港停了两小时后再次启程。3月4日凌晨它沿着阿曼海岸线走，到了3月5日凌晨就顺利通过了霍尔木兹海峡。最奇怪的是它的AIS目的地显示成了“未知”，业内人就说这是“谨慎穿越”。有媒体提到这事儿的时候运营方特别谨慎，只说不涉及船员安全的问题不做评论。杨新天面对采访也很客气，“对不起”。 伊朗哈塔姆·安比亚中央司令部副司令阿米尔·海达里在3月5日说他们没封锁海峡，但美国、以色列以及欧洲国家及其支持者的船是不允许进的。同一天伊朗伊斯兰革命卫队还说他们的海军在波斯湾北部用导弹击中了一艘美国油轮。现在航运的数据看着都不太妙，就有170多艘集装箱船在周围晃悠，积压了约45万个集装箱。中方在3月3日的外交部记者会上表示要维护航道安全，毛宁还提到各方有责任确保能源供应畅通。 这种背景下，“铁娘子”号能过去算是个信号，但大家心里都清楚风险还在那摆着。要知道全球三分之一的海运石油和大量LNG都得走这条道儿呢。毕竟战争状态下风险大、保险贵、船还得绕路走，“预订2026国际货博会展位限时享惠”可能就是在这个节骨眼上放的招揽消息吧。