车子动力突然变弱也别太紧张，通常都是些坏毛病导致的。有5个比较常见的原因能让车子没劲。比如说油路堵塞吧，这就像是发动机的口罩脏了。柴油滤清器要是时间久了或者油质太差，杂质就会顺着喷油嘴柱塞进到发动机里，把里面的零件磨坏。这样的话，喷油雾化不好，燃烧也不充分，车子开起来就一顿一顿的，提速也慢。要是想避免这种情况，记得每5000公里给发动机做个检查，看看滤清器脏不脏，脏了就赶紧换个新的。别用那种劣质柴油，会偷偷把你的动力给掏空的。 气门间隙也是个问题。进气门的间隙太小，空气进不去；太大了密封又不好，这都会让燃油白白烧掉，功率下降，油耗就高了。养成习惯，每跑个万公里左右测一下气门间隙吧，拿螺丝刀轻轻推一下阀杆听声音看看是不是正常。 空气滤芯蒙灰也会让发动机憋得慌。灰尘把滤芯塞得满满当当的话，进气阻力就大了很多。ECU误以为需要更多油就给喷油嘴加多了量，结果混合气过浓就会冒黑烟。这时候动力响应慢只是表面现象，真正的问题是积碳和油耗增加。每过个季度把空气滤芯拿到太阳底下拍拍灰尘掉多少就能看出来该不该换了。 涡轮增压器要是出了问题也会影响动力表现。增压器在高速高温下转得快的时候需要机油润滑如果供油不足或者油品太差就会干磨损坏；冷车着车马上就开走的时候因为热胀冷缩轴会变形；熄火后让发动机在高温里闷着时间长了轴承油膜也会被烤干坏了。所以记住三点冷车先怠速3分钟再起步；停车前让发动机转几分钟再熄火；机油和滤清器一定要用正品假冒伪劣的油液杂质多粘度低会把涡轮轴承寿命缩短一半。 中冷器堵塞也是一大杀手高温高压空气通过中冷器的时候如果被油泥水垢堵成一团密度就下降了进气量也变少了表现出来就是提速发闷冒白烟油耗还老高得很。你可以试着熄火5分钟后打开增压管路旁通阀看看有没有黑色油泥冲出来有就说明中冷器中毒了必须清洗或者更换才行。 其实动力骤降都是平时小毛病积累起来的结果勤保养才能少维修让车子动力随时都有劲儿把每次出车当成一次体检油路气路冷却润滑都检查一遍你会发现车子比新车还要听话呢！