河北段的雄忻高铁，在2月1日上午给大家带来了一个好消息。位于保定市顺平县的雄忻高铁跨京广铁路特大桥上，首对500米长钢轨平稳地铺设在无砟道床上，这意味着雄忻高铁河北段正式进入铺轨施工阶段。张桦楠 摄 河北段这个阶段，雄忻高铁项目一共要给投入15台机车、8台轨道车、4套长轨架和2台铺轨车。这一次雄忻高铁工程还要为铺设道岔147组忙碌起来。雄忻高铁还面临着多处隧道地段有30‰连续长大坡道的问题，这给长轨运输和机车制动造成了困难，提升了施工难度。 雄忻高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要部分，从雄安站出发一直到忻州西站，全程约342公里，设计时速是350公里。为了确保安全和高效推进铺轨工作，施工单位邀请国铁北京局的技术专家来培训参建人员的安全红线意识。而且他们还给铺轨施工制定了详细的方案和严格的技术标准。 保定这边铺设完后，雄忻高铁还有山西段的工作要完成呢。全线桥隧占比高达88%，各种挑战也接踵而来。特别是雄安站和忻州西站两处接轨施工，更是存在着安全风险高、技术难度大、“天窗”作业时间短等多重难题。 不过别担心，为了让整个工程顺利进行，施工团队积极应用了信息化系统来实时监控各种设备作业状态。这样就能把管理信息化和可视化起来，给安全高效推进打下坚实基础。 等到雄忻高铁建成通车后，它就会给国家高速铁路网布局带来更大完善。那时候河北与京津冀地区之间交通联系就会明显加强了。这个项目对促进沿线经济社会发展、推动中部地区崛起都有着重要意义。