咱们来看这条横贯甘新两省的大工程，S20嘉若高速公路终于全线开工了。这条长达504公里的路，就像把河西走廊和南疆地区牢牢连在了一起，不仅是战略要道，还肩负着生态保护和区域发展的双重任务。咱们甘肃为了建好这“三大高速公路新通道”，给它起了个大名叫嘉峪关至若羌高速公路，眼下这还是里面第一个真正落地动工的项目呢。 这次好消息一个接一个。自然资源部刚批复了建设用地手续，这标志着这条大动脉真的要全线大干一场了。而且就在前几天，开工动员大会在玉门昌马隧道那边开了。这不就是把之前定好的计划变成现实吗？ 从地图上看，这条路从嘉峪关市峪泉镇起步，顺着S06酒嘉绕城高速接上G30连霍高速后一路向西，经过玉门东镇、玉门老市区、昌马镇、石包城乡和肃北县，最后到了阿克塞县，跟G571阿克塞至若羌公路接上了。 技术标准是双向四车道，设计时速100公里每小时。整条主线一共346.556公里长，预算花掉了187.74亿元。别看工程大，速度还真挺快。从2024年10月先导段开工到现在一路顺风顺水。 那个最让人揪心的控制性工程昌马隧道现在怎么样了？数据说话：双洞已经掘进了2196米！大伙儿知道吗？这个隧道就位于玉门昌马镇东侧的祁连山里头，是左右分离式特长隧道。 右边的路长9373米，左边长9384米。这么长的洞子施工难度可想而知。 这条高速为啥这么重要？它是河西走廊进疆第二通道的核心路段啊。现在走G30连霍高速进新疆老堵车了，这条路一开通就能分担不少压力。 同时它也是出疆入藏的快速路。建成后就能把内地和新疆南疆地区、西藏地区紧紧连在一起。 从长远看对“一带一路”建设也有很大推动作用。 别看现在还在挖隧道、铺路面，等它真的通了以后那就是拉动经济的大动脉了。