新春刚过，上汽商用车就拿下了开门红！1-2月份卖出了快3.6万辆车，跟去年比还在涨。轻客、轻卡、皮卡这边的地位更稳了，海外市场也在加速推进。咱们先来看看大通这几个品牌。轻客这块儿大通还是老大，卖了12329辆，涨了6%，1月更是拿了冠军。尤其是大拿系列，卖了3082辆，猛涨了56%。2月25日那天大拿V1新车上市，搞了个“加量不加价”的活动，标配50度电池，续航更长、充电更快、质保更久。皮卡方面也不错，卖出10459辆，高端出口还是领跑的。跃进品牌也很给力，卖出5527辆，新能源车型涨了86%，1月拿了新能源轻卡的销量冠军。大家还在跟高科技公司合作，为新能源商用车铺路。 商用车这边不光是大通，依维柯也有表现。春节期间他们把聚星EV用在了华为上门服务车和春运补能车上。还拿到了300辆电力行业的订单。他们的得意8AT车型也换了新的变速箱，操控更智能高效。申沃作为客运板块的核心，完成了绿色转型，海外发展也很快。红岩重卡也在搞新能源转型，海外订单已经超过2000台。零部件那边也没闲着，发动机卖了29637台，涨了10.4%，自营出口更是涨了152.4%。 海外市场那边的生意做得也很红火。1-2月份卖了18369辆车，涨了12%。像大通eTerron9就拿了英国“Company Car & Van 2026年度最佳电动皮卡”大奖。新途V90也接连拿到了澳洲和新西兰的订单。现在上汽商用车的业务已经覆盖了100多个国家和地区。像eDeliver5（就是大拿 V1）在新加坡、澳大利亚和香港的纯电VAN市场占有率很高。MIFA系列也在香港连续拿MPV销量第一。 不管是卖车还是搞转型，不管是国内还是海外，今年开局都不错。靠着强韧的发展和过硬的产品实力，上汽商用车把行业领军地位守得更稳了！