大家都知道，飞机在天上飞，有时候会遇到很多原因，比如天气不好或者流量控制，导致航班延误。但是有一次，深航ZH8380航班在周口上空遇到了一些不寻常的事情。根据飞行数据显示，这架飞机在周口上空绕了20分钟，然后给乘客留下了一个“提前到达”的谎言。这架飞机并不是因为流量控制才绕圈的。3月15日下午在河南淮阳上空发生的这个事件就说明了一切。根据天气预报，河南南部大到暴雪，郑州机场还发布了风切变的预警。当时从东边飞来的其他航班都宣布因为天气原因备降返航了，只有深航ZH8380航班坚持盘旋等待了20分钟，结果还提前24分钟落地。这种解释真的让人难以接受。看看那段飞行数据吧，这根本不是平稳等待的样子，飞机高度像过山车一样上下剧烈跳动。这可不是流量控制那么简单，这分明是在强气流里颠簸躲避啊。塔台如果真要进行流量控制的话，应该会让飞机保持高度并沿标准等待航线飞行。而不是看着雷达屏幕上显示的高度曲线乱颤。深航这种做法简直是在侮辱那些在复杂天气里真正承担压力、做出决断的飞行员们。他们在那20分钟里可能正满头大汗地操纵杆舵，努力稳住飞机并评估能不能降落或者去别处降落。结果公司一句“流量控制，还提前了”，就把他们所有的专业判断和紧张处置变成了一个滑稽又违背常识的管理业绩。这种做法对公众对民航安全信息透明度那点本就脆弱的信任也是一种伤害。所以别再扯什么流量了，把录音放出来吧！机长当时在无线电里喊的到底是“请求盘旋等待”，还是“遭遇强烈颠簸/风切变”？是该大方承认天气原因就承认天气原因，该表彰机组冷静处置就表彰机组冷静处置。不然这次事件就不仅仅是那架A320在淮阳上空盘旋那么简单了，还有某些公司遇到问题就习惯性“打马虎眼”的毛病。天上的事可糊弄不得！